In dieser Arbeit wurde ein Set von halbautomatisierten Modellen entwickelt, das zur Abbildung der multikriteriellen ÖV-Erreichbarkeit der Stadt Wien dient. In der Modellentwicklung wurden sowohl die fußläufige Erreichbarkeit (entlang von Straßen mit dem Network Analyst), die Zentralität der Haltestelle wie auch die Bedienungshäufigkeit der Haltestelle (Daten aus dem Verkehrsmodell) berücksichtigt. Dieses Dokument beschreibt die erforderlichen Analyseschritte zur GIS-gestützten Modellierung und dokumentiert nachvollziehbar die entwickelten Modelle und Tools. Die Erstellung der Analysemodelle erfolgt unter Beachtung der Automatisierbarkeit in ESRI ArcGIS 9.2 ModelBuilder (vollständig kompatibel mit der im Magistrat eingesetzten GIS-Standardsoftware). Auch Teile dieser Modelle können wiederverwendet werden (z.B. Fußwegrouting entlang von Wegen als Alternative zur vereinfachenden Luftlinienberechnung).Erste regionalstatistische Auswertungen zur multikriteriellen ÖV-Versorgungsqualität der Wohnbevölkerung wurden durchgeführt. Die entwickelten Modelle unterstützen die Wiederholbarkeit von Berechnungen auch bei geänderten Eingangsparametern (z.B. neuer Straßengraph, neuer Fahrplan, Distanzschwellwerte). Somit können auch räumliche Szenarien automationsunterstützt berechnet und die Auswirkungen auf die Versorgungsqualität der Wohnbevölkerung oder Arbeitsstätten ausgewertet werden.