Vom Bund (Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie) wurde 2021 im Rahmen von “klimaaktiv mobil” eine neue Förderschiene ins Leben gerufen, über welche erstmals auch explizit Maßnahmen im Bereich Fußverkehr gefördert werden können. Grundlegende Bedingung, um überhaupt Projekte für Förderungen einreichen zu können, ist das Vorhandensein eines lokalen Masterplan Gehen. Die Förderkriterien sind so ausgelegt, dass diese Masterpläne für Wien auf Bezirksebene vorgelegt werden müssen. Der Bezirk Donaustadt ist sowohl flächenmäßig als auch bezogen auf die Anzahl an Einwohner*innen der größte Bezirk Wiens. Gemäß einer Erhebung des Mobilitätsverhaltens der Stadt Wien werden im 22. Bezirk 19% aller Wege zu Fuß zurückgelegt. Es wurden Handlungsempfehungen für Donaustadt ausgearbeitet um die Fußverkehrsinfrastruktur zu verbessern und auch die Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum zu erhöhen wie z.B. rund um Essling und Neuessling, der großen Stadterweiterungsgebiete.
Masterplan Gehen Donaustadt : Fußverkehrskonzept für den 22. Wiener Gemeindebezirk / Erstellt für Magistratsabteilung 18 [...]
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Inhalt
- PDF Leitbild - Karte Nr. 1
- PDF Bestandsanalyse - Zentren und Ziele - Karte Nr. 2
- PDF Bestandsanalyse - Bildung - Karte Nr. 3
- PDF Bestandsanalyse - Öffentlicher Verkehr - Karte Nr. 4
- PDF Bestandsanalyse - Grün- und Freiräume - Karte Nr. 5
- PDF Bestandsanalyse - Barrieren - Karte Nr. 6
- PDF Bestandsanalyse - Infrastrukturelle Qualität - Karte Nr. 7
- PDF Soll-Fußwegenetz - Karte Nr. 8
- PDF Übersicht Bezirksteile - Kaisermühlen - Stadlau West - Kagran Süd - Karte Nr. 9.1
- PDF Übersicht Bezirksteile - Hirschstetten - Breitenlee - Karte Nr. 9.2
- PDF Übersicht Bezirksteile - Stadlau Ost - Zentrum Aspern - Karte Nr. 9.3
- PDF Übersicht Bezirksteile - Kagran - Karte Nr. 9.4
- PDF Übersicht Bezirksteile - Essling - Aspern Süd - Süßenbrunn - Karte Nr. 9.5
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